Bayesian Causal Estimation of Germany's Recent Fuel Price Policy: The High Noon Rule and the 2026 Fuel Tax Discount
Im April 2026 führte die deutsche Regierung die „High-Noon-Regel“ ein, die Tankstellen auf eine einzige zulässige tägliche Preiserhöhung zur Mittagszeit beschränkte. Vier Wochen später senkte ein zweimonatiger Steuerrabatt die Mineralölsteuer um 0,167 € pro Liter. Mithilfe eines bayesschen strukturellen Zeitreihenmodells schätzen wir die kausalen Auswirkungen jeder Maßnahme auf die Einzelhandelspreise. Die „High Noon Rule“ hatte keine erkennbaren Auswirkungen auf Diesel, führte jedoch zu einem Anstieg der Benzinpreise um fast 5 Cent. Entsprechend den Gegebenheiten eines wettbewerbsorientierten Marktes wurde der Steuerrabatt weitgehend an die Verbraucher weitergegeben.
United States Association for Energy Economics (USAEE)
JEL-Klassifikation: Q41, H22, L71, C11
DOI: 10.2139/ssrn.6955078