Diese Arbeit untersucht den Wandel hin zu einer nachhaltigeren Mobilität aus vier verschiedenen politischen Blickwinkeln. Zunächst wird eine bereits umgesetzte Maßnahme, die deutsche Flugsteuer, diskutiert und eine Wirkungsanalyse durchgeführt (Kapitel 2). Zweitens befasst sie sich mit der City Maut, einer Maßnahme die effektiv ist aber Akzeptanzprobleme hat (Kapitel 3). In sieben europäischen Ländern werden Akzeptanzraten für eine City Maut untersucht, sowie der Effekt von zusätzlichen Informationen. Als Drittes folgt eine deskriptive Analyse der Besitzer von E-Bikes und Fahrkarten für öffentliche Verkehrsmittel in Deutschland (Kapitel 4). Als viertes Thema wird der Indikator „Modal Split“ als Kommunikationswerkzeug betrachtet, d.h. wie dieser von der Öffentlichkeit verstanden wird und wie sich dessen Wahrnehmung auf Präferenzen für die Verteilung öffentlicher Mittel auswirkt (Kapitel 5).

Ruhr-Universität Bochum

DOI: 10.13154/294-13686