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Ruhr Economic Papers #385

2012

Nolan Ritter, Colin Vance Ph.D.

Do Fewer People Mean Fewer Cars? – Population Decline and Car Ownership in Germany

Diese Studie untersucht die Determinanten des privaten Fahrzeugbesitzes anhand eines multinomialen Logit-Modells und Haushaltsdaten aus Deutschland. Dabei wird insbesondere der Einfluss der Haushaltsgröße betrachtet. Die Studie kontrolliert für eine Vielzahl von Variablen, auf die die Politik einen erheblichen Einfluss ausübt. Dazu zählen etwa der Kraftstoffpreis, das Angebot des öffentlichen Verkehrs oder die Bebauungsplanung. Die Ergebnisse der multinomialen Logit-Schätzung werden verwendet, um die Gesamtanzahl von Fahrzeugen im Privatbesitz unter alternativen Szenarien zur demographischen und sozio-ökonomischen Entwicklung bis zum Jahr 2030 zu prognostizieren.

ISBN: 978-3-86788-440-2

JEL-Klassifikation: C25 D10 R41

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